小车音响改装,加强音乐穿透力
分类:汽车品牌

升级使用的喇叭做工精致。

喇叭的用料充足,做工精细。

原车中控结构

低音单元安装在座椅底下。

改装配置清单:主机:原车+宝马专用光纤信号解码器/前声场喇叭:德国ETON伊顿宝马专用B100W2+B150三分频/后声场喇叭:德国ETON伊顿宝马专用B100W两分频/中置:德国ETON伊顿宝马专用中置B100N/功放一:德国ETON伊顿STAGE6六路DSP功放/功放二:德国ETON伊顿STAGE6六路DSP功放

改装配置一览

升级完成后试听音乐效果,汽车播放出来的音乐真实饱满、自然细腻,将音乐的质感给完全体现了出来,让人感觉像是在听现场一般真实,车主听后对音响品质赞不绝口,表示这才是自己想要的音乐味道。

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后声场使用的德国ETON伊顿宝马专用B100W两分频喇叭,可以与前声场喇叭形成音乐味道的统一性。经过综合考虑,改装技师通过钻孔方式,将高音单元安装在了后门板的饰盖上。

德国ETON伊顿SDA 100.4功放

ETON的100N套装喇叭的用料充足,做工精致,而且音盆也经过了科学的设计,使得音响系统所播放出来的音乐真实饱满、弹性十足。为使得音乐在低频部分的量感更足,改装技师则将低音单元,更换成了德国ETON伊顿B195(低音)。三分频喇叭的相互配合,可以使得音乐的立体感更强、层次感更为分明。

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高音单元安装在门板三角位处

中音单元安装在门板原位。

宝马家族将宝马X6定义为SAC车型,也就是全能轿跑车,它的外形设计时尚、运动感十足。汽车内室乘坐空间宽敞,并且搭配了领先的科技配置,让整车的安全性更为出色。宝马X6的操控性灵敏、抓地能力强,具有非常良好的公路表现和越野能力。宝马X6原车音响效果还算不错,满足大多数车主日常的听音要求并没有太大问题,但这台宝马X6的车主对汽车音响要求很高,车主感觉原车的音响效果没有任何特色,与自己的听音要求还有一定差距。因此车主来到汽车音响店,对汽车做了音响的升级工作。

点评:此次的音响升级,将高音单元做了有效的补充,使得汽车音响系统,所播放出来的音乐更加宽广辽阔,穿透力更强。从而让汽车所播放出来的音乐质感更佳。

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德国ETON伊顿宝马专用中置B100N安装在仪表台中间。

中低音单元安装在原位

ETON的100N高音单元安装在门板三角位处。

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车主在平时比较喜欢听流行音乐,因此合肥车改坊的改装技师,将汽车的前声场喇叭,替换成了由B100T套装和B195Neo低音单元,组合而成的一套德国ETON伊顿宝马三分频套装喇叭,它所播放出来的音乐真实细腻、层次感分明。尤其对人声部分的诠释非常到位,从而让车主听到了原汁原味的音乐味道。

宝马5系是宝马家族的一款高端轿车,在国内高端车市场有着很高的保有量。它不仅外观设计奢华大气,而且内室的做工精致、用料充足,且搭配了丰富的配置,让整车在舒适性、安全性等方面的表现更为出色,从而为车主带来了非常理想的用车体验。这辆宝马528Li原配的哈曼卡顿全套音响,对于不了解内幕的人来说,这音响效果应该非常不错。殊不知,在国内宝马高配的音响换成了哈曼卡顿或者B&O,而在欧洲宝马原厂的音响是什么呢?还是这两个牌子吗?当然不是,而是伊顿(ETON),其实B&O和伊顿是属于同一个集团公司LPG的,其中的渊源有兴趣的朋友可以去了解,这里就不赘述了。总而言之,宝马真正的原厂高端音响设备当属伊顿(ETON)。

改装技师为车主搭配的这套音响器材,配置非常的完善,使得汽车播放出来的音乐保真效果高、稳定性好,将歌曲给原汁原味的呈现了出来,车主听完以后非常的满意。

德国ETON伊顿宝马三分频中音单元安装在门板

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改装车型—宝马320

虽然搭配的前声场喇叭音响品质出色,但同样其功耗也非常的大,如果直接用主机推动,很容易出现功率不稳的情况,这不仅会影响音响的品质,同时也会影响到喇叭的使用寿命。因此改装技师为前声场喇叭,添加了一台德国ETON伊顿STAGE6 六路DSP功放,它可以为喇叭提供充足的功率供给,让喇叭的发挥更加的稳定出色。将其安装在后尾箱内,不会占据太多的储物空间。

功放和音频处理器做合理摆放。

稳定的功率供给,是出色音响品质保障的基本前提,因此合肥车改坊的改装技师,还为汽车添加了一台德国ETON伊顿SDA 100.4 功放,从而让喇叭的发挥更加的稳定。而为了操作的简单方便,改装技师还将原车的主机显示屏更换成了8.8寸大屏。

改装配置清单:主机:原厂主机/前声场喇叭:德国ETON伊顿B195(低音)+ETON的100N/前声场功放:德国ETON伊顿STAGE6 (六路DSP功放)

编辑 老史

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根据车主的听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了由德国ETON伊顿宝马专用B100W2套装, B150中低音单元,组合而成的三分频套装喇叭。这套喇叭的层次感分明、细腻感强,尤其是中音单元的添加,可以让音乐更加饱满、真实。用来听人声类歌曲非常合适。经过声场定位以后,改装技师将高音单元,安装在了门板三角位处;中音单元安装在了汽车门板上;而中低音单元则安装在了汽车的座椅底下,三个频段的喇叭相互配合,可以让音乐的立体感更强。

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德国ETON伊顿STAGE6六路功放。

中音单元安装在门板原位。

改装配置:前声场:德国ETON伊顿宝马三分频(B100T套装+B195Neo低音) / 功放:德国ETON伊顿SDA 100.4 / 原车屏升级:8.8寸大屏

这台宝马528Li的车主是一个超级玩家,喜欢玩各种发烧设备,比如耳机,单反镜头等等,并且乐在其中;之前也是以为宝马原配的哈曼卡顿音响效果应该不错,可是当他买了车加装了传说中的哈曼卡顿音响套装之后,对其音响品质很是失望,一直想找机会找到真正的德国原厂高配音响设备,实现绝对无损改装。后经朋友介绍,车主来到了武汉歌德汽车音响店。

德国ETON伊顿宝马专用B100W两分频安装在后门板。

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汽车的前声场使用的是由ETON的100N套装和德国ETON伊顿B195(低音),组合而成的三分频套装喇叭,它是宝马专车专用的汽车音响器材,在施工的过程当中,既不会对汽车的原有线路做任何的改动,同时又能够与原车音响系统做很好的融合,保证音乐味道的统一性。

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对插线束,连接简单方便。

熟悉宝马汽车的车主都知道,宝马320的原车并没有安全高音单元,而且原车声场喇叭的做工也非常的一般,所以原车的音响系统,给人的感觉十分的沉闷,而且真实感也很差,为了能够提升音响的品质,车主来到合肥车改坊,对汽车的音响系统进行了升级。

德国ETON伊顿B195(低音)单元。

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原车主机的解析力较差,导致音频信号很容易在细节方面出现缺失。因此为汽车主机添加了一台宝马专用光纤信号解码器,它可以增强主机的解析力,让音频信号更加的真实细腻,从而为良好的声音表现打下了坚实的基础。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定,添加了两台德国ETON伊顿STAGE6六路DSP功放。

为了增加音乐的离箱感,改装技师将汽车的中置喇叭,更换成了德国ETON伊顿宝马专用中置B100N,将其安装在仪表台中央,让车主在听歌的时候,有种扑面而来的立体感。而且中置喇叭也能够与前声场喇叭相互配合,让车主在听歌时仿佛置身音乐世界当中一样。

中低音单元安装在座椅底下。

线材做固定和摆放处理。

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高音单元原车位安装在门板三角位处。

经过合理摆放之后,改装技师将升级使用的功放和音频处理器,安装在了尾箱的底部,线线材做了捆扎和固定处理,并且在接头处用热缩管进行保护。这既可以保证整体的美观性,同时也便于后期的维护管理工作。

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