关于建议立法保护儿童乘车安全的提案,关爱下
分类:汽车排行

在拥有儿童成员的家庭购车时,大多数人都会去考虑车辆的成人安全保护性能,但是许多人可能会忽视儿童安全保护的部分,在许多如欧洲E-NACP新车安全评价体系中,已经将儿童保护作为一项重要的测试内容,列入汽车安全保护总成绩,这些都可以帮助我们判断,哪些车型在儿童保护方面做的很好,哪些车型表现较差。E-NACP通过动态实验、车辆的设计要求、儿童座椅接口提供与原厂的兼容性等几个方面对新车的安全设计提出了具体的要求,体现出对儿童乘车安全的重视,所以大家还是可以登录一些相关的安全测试网站,在购车之前,多查看其对儿童保护的得分,来帮助父母们进行相关筛选。

三、立法保护儿童乘车安全

六一儿童节将至,如何保障儿童乘车安全再度成为家长和社会关注的话题。中国消费者协会、中国道路交通安全协会日前提醒消费者:儿童乘车时要注意“一要”、“四不宜”:儿童乘车要装安全坐椅;12岁以下儿童不宜坐“副驾驶”;家长不宜抱着孩子乘车;不宜让孩子在车里做游戏;不宜让孩子头部探出天窗。 近日,有业内人士呼吁,有关部门应当加快儿童乘车安全方面的立法进程,确保儿童乘车安全。 据交通部门的年初发布的一份数据显示,我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故,儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍,美国的2.6倍。据有关部门验证,时速50公里汽车发生正面碰撞时,体重20公斤的儿童在没有采取任何防护措施的情况下,其自身的冲击力超过1吨;而时速达到70公里时,其冲击力可高达3吨。 一个汽车碰撞试验显示,儿童人偶由大人抱着坐在副驾驶位置,当汽车以40公里时速前进而遭遇碰撞时,人偶从大人手中脱手而出,直接撞上前挡风玻璃。或者儿童人偶坐在后座,并使用成人安全带,当碰撞发生时,成人安全带直接勒断了人偶的脖子。汽车上的安全措施如安全带、安全气囊几乎是依据成人的身材、体重设计的,如果儿童使用专为成人而设计的安全设施,反而会增加伤害。 近日,有业内人士呼吁,根据中国汽车社会的现状,有关部门应当加快儿童乘车安全方面的立法进程,及早考虑在道交法及其地方实施条例中加入相关强制性条款,并从驾校教育、学校教育、社会教育、媒体宣传等多个角度切入,全方位确保儿童乘车安全。 儿童乘车十大隐患不容忽视 一、让孩子自己上下车 小朋友力气小,车门开启时如果推不到定位,会造成车门微微回弹。对稚嫩的孩子来说,这有可能夹伤小朋友的手指。此外,车子开门的另一侧的路况和交通情况,驾驶座上的父母可能不是那么清楚。建议父母最好亲自下车给孩子开车门、关车门。 二、孩子坐在副驾驶位置 安全气囊迸出的位置往往是儿童的头顶,反而会造成更大伤害。因此,12岁以下儿童不宜坐“副驾驶”。 三、长时间把孩子独自留在车内 夏季,车内温度在不通风的情况下会迅速升高,长时间把孩子独自留在车内,容易造成孩子因闷热而窒息。 四、让孩子在车里做游戏 车子在行驶时,孩子肯定会随之东倒西歪,如果撞到车内硬物的话,那么肯定会受伤。此外从设计上来说,后方行李厢在车子发生撞击时,可以留作吸收后方来车的撞击力。所以,把孩子放在那里游戏实在是不安全。 五、儿童座椅安装位置要注意 汽车儿童座椅更应该安装在汽车后座。现在美国各州普遍建议儿童最安全的位置是汽车的后排。其中,婴儿专用的汽车安全座椅必须放在后座上且婴儿面向后。而且在孩子的成长过程中,建议家长至少购买两个不同种类的汽车安全座椅。 六、让孩子把头探出天窗 小孩把头伸出天窗玩耍,个别车辆在引擎熄火后天窗会自动关闭,可能会夹伤小孩的头部。这样的事故虽然是少数,但也需保持警惕。 七、家长抱着孩子乘车 因为孩子坐得比较低,头部刚好在家长的胸部时,如果发生猛烈碰撞,家长的胸部会自然向下压,猛烈压下孩子的头颈,对孩子造成极大的损伤。此外,当汽车在每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车,在惯性的作用下,5.5公斤重的婴儿会变成110公斤。因此家长根本无力保护怀中的孩子。 八、小孩绑成人安全带 一般来说汽车座椅和安全带是专为成人设计的,不适合儿童体型。成人安全带的肩带会在儿童颈部位置,高速行驶中一旦发生碰撞,安全带会像利刃对儿童颈部造成伤害。 九、开车时与孩子说笑 家长开车将注意力分散在孩子身上,将会严重影响行车安全。开车时一定要注意力集中,出车前要嘱咐孩子安静;如果孩子有事情求助您,最好是找到合适位置按规定停车,然后再处理孩子的事。 十、车内堆砌装饰品对于车内装饰,绝对不能有尖锐的和硬的东西,这样才能保证在发生事故时儿童不会因为撞击到它们而受伤害。此外,有些情况对成人也许构不成伤害,但可能伤害到婴幼儿。如放置在车前面的香水、装饰用小宠物,如黏附不牢,一旦被猛烈追尾就会向内弹射,高度往往正好是孩子头部的位置。

许多成人乘车必须使用安全带,而它也可以给乘客提供更多的安全保护,但是许多家长却没有重视儿童的安全座椅使用。数据证明,儿童安全座椅能够减少超过95%以上的事故冲击或车内位移锁造成的伤害,儿童的头部重量所占体重比值相较成年人要大许多,颈部肌肉和韧带脆弱,也很容易在发生碰撞的时候折断,所以许多发达国家更是通过立法强制推行3岁以下婴幼儿和3-12岁儿童乘坐汽车时使用安全座椅,虽然我国的立法尚未完善,但是家长选购一款合适的安全座椅,可以有效地减少刹车或发生碰撞时对儿童的伤害。安全座椅的选购上主要有ISOFIX和LATCH接口,需要事先核实好自己的爱车可以配置哪种接口。尤其要注意,千万不要将成人安全带给儿童使用,因为身高较矮,一旦发生事故时束紧,会勒在儿童的颈部或腹部,也会带来窒息或内脏受损的风险。

立法保护儿童交通安全

总结:

在调查中还发现,孩子比成人更易受到交通事故的伤害。目前导致青少年及儿童发生交通事故的原因主要有四点:首先是全社会遵守交通规则的意识都相对淡薄,驾驶员经常不遵守交通规则,违章驾车、随意行驶、盲目穿行马路,由此导致了事故;其次是交通标志不醒目,交通安全设施不完善;另外,城市道路设计方面还缺乏对儿童这些弱势人群的特别保护;最主要的是,少年儿童缺乏交通安全知识和在交通中的自我保护技能。

安全座椅的安装也不能忽视,比如说18月之前的婴儿安全座椅一般采用摇篮式,由于他们的头颈部过于脆弱,所以一般采用反向式安装,并不允许安装在副驾驶位置,以防安全气囊弹出伤害头部,4岁以后的儿童应该根据其年龄特点逐步更换更大更舒适的安全座椅,必须安装在后排,以求获得更大的保护。

立法保护儿童乘车安全

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最易受伤的是孩子

许多中国的家长不仅不安排安全座椅,甚至喜欢把孩子抱在身上,认为即使事故发生时可以用双手保护孩子的安全,殊不知其一,汽车高速碰撞后,家长的反应速度并不能跟上事故情况,其二,孩子自身的重量可以在低速行驶时就形成强大的动量,产生的冲击力无异于一头大象,很可能发生的危险情况就是孩子脱手冲向前挡风玻璃,并有可能飞出车外!

可选用的汽车安全装备包括:

7、切勿让孩子把头伸出天窗/车窗玩耍

把儿童单独留在车内

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许多家长习惯抱着儿童乘车,认为这样孩子就处在自己的保护下,其实这样做是一个相当危险的习惯。在极端情况下,巨大的力量会让孩子脱手而出,而紧接而来家长的惯性还有可能会对孩子造成挤压。

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儿童的天性就是好动,汽车在行驶中,一定要锁好后排的车门和车窗。如果好动的儿童一旦不经意间误开了车门或者把身体探出了车窗,后果将不堪设想。若引擎熄火,天窗自动关闭,儿童的头部也会被夹伤。

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让孩子在车里做游戏

5、不要将孩子单独留在车里

汽车前排座椅的安全气囊会对成年人形成保护,但对儿童来说却极其危险。无论碰撞激烈还是缓和,气囊都会以大约300公里/小时的速度打开。当儿童与气囊仪表板的距离非常近的时候,气囊爆开时与儿童头部的瞬间接触力可高达几百公斤,远远超过儿童的承受能力,可能会造成儿童窒息甚至颈椎骨折等伤害。

1、选购儿童安全指数较高车型

4、加拿大:体重在18公斤以下的儿童必须坐在儿童安全座椅上;较重的儿童,则需扣上安全带。

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儿童坐在副驾驶座位

家长在开启天窗通风时,千万不要允许或者鼓励孩子把头伸出天窗玩耍,如果遇到路途上遇到一些障碍物或乱飞的硬物,容易让孩子收到严重伤害,另外天窗本身的开启或关闭都会夹伤孩子头部。现在有许多车窗已经具备防夹功能,但这也不是绝对的安全,儿童天性好动,由于配置不全、力度较大等原因,还有一些不可预估的意外因素,车窗夹人发生事故的事情也时有发生。

为了减少儿童对司机的干扰,有些家长会在行驶时和儿童做游戏,注意力全在游戏中的儿童肯定会随之东倒西歪,家长也会降低对危险的防范警惕,如果撞到车内硬物的话,肯定会受伤。如果汽车发生危险,家长也不能在第一时间反应,给予儿童有效的保护。

越来越多的家庭在购车用车的时候都非常注意考虑儿童的乘车安全,值此六一儿童节到来之际,为了让孩子们快乐健康成长,保护他们远离交通事故所带来伤害,本文结合中国家庭用车实际情况和常见一些思想误区,善意提醒所有的父母关注儿童乘车安全知识,细心呵护祖国的“花朵”和家庭里的小宝贝们,对他们多一些保护,多一些关爱。

当然,儿童乘车的安全许多家长并没有意识到,除了交通事故中儿童受到的伤害,很多是在没有事故的情况下,车内儿童受到的伤害。

在日常的行车过程中,除了以上几条需要注意的安全常识,更多的还是需要驾驶时保持良好的驾驶习惯,在儿童节欢乐来临之际,更多地去对儿童的乘车安全多一份关注,多一份关爱,给予家庭中的小宝贝最大的保护。

分析及建议:

6、儿童安全锁的正确用法

抱着儿童乘车

儿童在乘车时天性好动,对车里的许多东西都具有天然的好奇心,在父母开车时,很容易就扳动车门把手,将车门打开,带来巨大的危险,因此许多厂商在车门处都专门为儿童设计了安全锁装置,这种装置可以防止儿童从车内打开车门,而只能从门外打开,防止意外发生。而使用的方法也很简单,就是用车钥匙在车门儿童锁处,轻轻扭转一定的方向就可以了,有孩子乘坐的时候一定不要忘记!

应尽快把保护儿童交通安全纳入法律管辖的范围之内,立法保护儿童的交通安全。借鉴国外交通管理、儿童交通安全的成功经验,制定相应法规,确立以人为先、行人第一、儿童生命权利至上、机动车避让儿童为原则的交通法规。

4、不能抱着孩子坐在前排

二、加强宣传,让家长选用可保障儿童乘车安全的汽车安全装备

许多家长常常为了所谓的孩子安全,将孩子锁在车内外出办事,但是很容易发生车内空气不流通而高温窒息的危险情况!也曾经有一个交通案例,家长把孩子留在车内后,小孩玩耍时模仿父亲的动作,将手刹放开,结果汽车滑行冲向大街上的人群,撞到障碍物才停下来,幸亏没有造成孩子的重大伤害和损失。此外,孩子单独在车里也容易成为犯罪分子实施犯罪的目标,所以,请千万不要将孩子单独留在车内。

2003年联合国儿童基金会和中国国务院妇女儿童工作委员会的合作项目《北京市伤害调查-儿童意外伤害报告》结果显示:交通意外仅次于跌伤和动物咬伤,列为0-17岁儿童伤害的第三位。

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车窗半开并不锁车门

3、安全座椅的安装放置

举例说明:当父亲以时速56公里/小时行驶,母亲抱着一个3岁大、体重为12公斤的儿童,如果父亲按照习惯紧急刹车,母亲抱住儿童需要150公斤的力,是孩子体重的12倍多,超出了母亲的承受范围,此时儿童势必会从母亲的怀中飞出去。

2、选购安全座椅,不能使用成人安全带

儿童安全保护锁

全世界都在努力保护儿童乘车安全

很多家长喜欢在车内放置很多装饰品,尤其是棱角尖锐和比较坚硬的装饰品,当发生事故时儿童很可能会因为撞击到这些装饰品而受到伤害。

要立法明确儿童交通安全教育体系,实施符合儿童青少年特点、具有针对性、细致而人性化的交通安全教育;其次,要规范儿童、青少年骑自行车、摩托车等交通工具的行为,同时明确严格的法律责任,处罚违章行为。另外,还应明确学校、幼儿园周围交通环境设施的特殊性能,推广实施“上学安全路线”项目、学校安全校车等措施,保证少年儿童交通安全。

儿童在吃零食的时候,特别是吃一些比较硬的食物,如果碰到紧急刹车,很可能会造成窒息,因为儿童防范意识差,有些象棒棒糖一类的带棍的食品很容易对儿童造成伤害。

目前在北京市,交通管理部门在儿童乘车安全方面还没有相应的法规,也无完善的监控体系及惩罚措施,一旦发生交通事故,不正确的乘车方式将对儿童、家庭、社会造成巨大的无法弥补的伤害。所以儿童乘坐安全问题需引起社会的高度关注,交通管理部门应尽快制定儿童乘车安全保护条例,用立法来保护儿童乘车的安全,当前这是迫在眉睫的任务。

1、澳大利亚:早在1985年就正式立法,规定儿童乘车必须使用儿童安全座椅。

让儿童自己上下车

儿童自己上下车很可能会被车门所夹伤;虽然只是一件小事,但应该得到家长的帮助。

装了汽车儿童安全座椅就放心了

3、瑞典:从1982年开始就制订了法规,对7岁以下的儿童乘车,车上应备有保护儿童安全的装置。

让孩子在车里吃零食

一、儿童乘车十大危险因素分析

目前可选用的汽车安全装备很多,建议交管部门利用各种媒体进行宣传,提高家长的风险防范意识,选用可保障儿童乘车安全的汽车安全装备。

汽车安全带是按照成人身材设计的,但在车祸发生时可能会勒住儿童的脖子,造成致命的伤害。一般来说,4岁以下的儿童要使用后向式安全座椅。当儿童长到超出其后向式座椅时,就要采用前向式安全座椅了。12岁以下的儿童要使用儿童增高坐垫并系好儿童安全带。

车内放置过多的装饰品

建议北京市政府法制办制定儿童乘车安全保护条例,对违反条例的驾驶员,交警将依法给予记分或罚款处罚。通过宣传,让全社会都重视儿童乘车的安全。

儿童头部保护气垫

据调查,不少交警在执勤过程中发现,儿童乘车的安全隐患其实很多。如:孩子在后排座来回窜,车上没有儿童锁,车辆行驶过程中孩子突然打开车门等等。面对这些情况,交警只能做善意的提醒。毕竟交通法规没有规定孩子乘车时到底该怎么办。

车窗防夹技术

中国青少年研究中心一项全国性调查显示,安全事故已经成为14岁以下少年儿童的第一死因。

汽车儿童安全座椅应该安装在汽车后座。随着孩子的成长,座椅要更换。婴儿专用的汽车安全座椅必须放在后座上且婴儿面向后。而且汽车儿童安全座椅的选购、安装都是需要注意的。

儿童乘车安全的相关法规在我国一直是空白,目前我国的儿童座椅安全法规已经进入立法阶段。立法保护儿童乘车安全也是非常重要的,怀抱着孩子坐在汽车前排副驾驶的位置上,这项在很多汽车普及的发达国家和地区被明令禁止的行为,在我国却有明显法律缺位。

年幼儿童使用成人安全带

车内空间是封闭的,把自理能力较差的儿童单独留在车内,很可能会因为闷热或者窒息而发生危险。因此,无论离开车多长时间,家长都要带上您的孩子。

2、美国:儿童乘车时必须使用儿童安全座椅;如果汽车前座安装有双安全气囊,则必须把儿童安全座椅安装在后座上,违者会受到处罚。

ISOFIX系统

当汽车逐渐走向普及的今天,越来越多的家庭拥有了轿车,30岁至40岁左右年龄段的人属于购车的主力,而他们的孩子年龄大多处于1-14岁之间,无论他们驾驶技术如何,他们对“儿童乘车安全”缺乏最基本的认识。调查显示,有76%的汽车内没有安装儿童安全座椅;有40%的家长都曾经让孩子坐在危险的副驾驶位置;有43%的家长认为乘车时由母亲怀抱或坐在成人腿上是对儿童有效的保护。由此可见,成人对“儿童乘车安全”存在着严重的误区,中国家庭在儿童乘车安全方面的意识相当薄弱。

儿童汽车安全座椅

建议:如果不想让儿童成为家长的“气囊”,乘车时就不要抱着儿童。汽车儿童安全座椅是最好的选择。

儿童增高坐垫

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