8款新能源汽车近期上市,电耗经济性与大续航之
分类:售后服务

纯电动车和燃油车一样,行驶起来都要消耗能量,在燃油车上通常都会有一个工信部公布的百公里油耗,但是在电动车这里却缺少了百公里电耗的测试。因此消费者在购买车辆的时候只顾着看车辆的续航里程了,往往忽略了车辆的经济性,今天我们就来说说关于纯电动车经济性方面的内容。

根据机动车整车出厂合格证统计,2015年6月,我国新能源汽车生产2.50万辆,同比增长3倍。其中,纯电动乘用车生产1.05万辆,同比增长2倍;插电式混合动力乘用车生产6663辆,同比增长7倍。

(原标题:8款新能源汽车近期上市 有你喜欢的吗?)

在我们使用纯电动汽车的过程中你会发现,每个身边好奇的人都会问你,你这车能跑多少公里啊,但是好像没有人问过你这车多少度电的问题。虽然汽车的电量和续航里程直接挂钩,可没有人这么问过。你回想一下他们在询问燃油车的时候总是在说,这车多大排量啊?这车百公里几个油啊?

2015年上半年,新能源汽车累计生产7.85万辆,同比增长3倍。其中,纯电动乘用车生产3.63万辆,同比增长3倍;插电式混合动力乘用车生产2.04万辆,同比增长4倍。

1 腾势400正式上市 售价36.98-43.28万元

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据中国汽车工业协会统计,2015年6月,我国新能源汽车销售21055辆,同比增长2.4倍。其中纯电动汽车销售14699辆,同比增长2.7倍;插电式混合动力汽车销售6356辆,同比增长1.8倍。

腾势400纯电动车于2月20日正式上市,三款车型的官方售价区间为36.98-43.28万元。

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2015年上半年我国新能源汽车销售72711辆,同比增长2.4倍。其中纯电动汽车销售46219辆,同比增长2.9倍;插电式混合动力汽车销售26492辆,同比增长1.9倍。

腾势400官方售价

其实我们可以理解这种行为,因为消费者在选购车辆的时候同样会以续航里程长短来评判车辆,并不会关心车辆的电量。其实这主要原因和电动汽车充电时间长有着不可分割的关系,如果有一天电动汽车5分钟就可以充满电的时候,相信广大消费者在买车的时候除了问这车能跑多少公里之后,还要加上一句这车电池多少度了。

据全国乘用车市场信息联席会统计,2015年6月的我国新能源乘用车销量12366台,其中插电混合动力占比43%,达到5301台,纯电动车占比57%,达到7065台。

车型

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售价

我们列举两个车型为例,一个是比亚迪E6一个是比亚迪秦EV300。我们查看配置表可以看出,比亚迪E6的续航里程是400公里,动力电池电量是82度。平均下来每公里会消耗0.205度电。比亚迪秦EV300的续航里程是300公里,动力电池容量是47.5度。平均下来每公里会消耗0.158度电。放大到100公里,E6则是20.5度电,秦则是15.8度电,二者相差5度电左右。

纯电动乘用车中全部是轿车产品,其中A00级车占比达60%,成为纯电动乘用车的绝对主力。A0级纯电动车的增长势头较强,6月增速1307%,占比也达到32%。插电混动以A级车为主,占比高达89%。

时尚版

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新能源乘用车中,从2015年上半年销量来看,比亚迪秦以16477辆的成绩雄踞榜首,远超榜单中其他车型。北汽E系列和众泰E20分别以5903辆和4912辆的成绩位居亚军和季军。

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这就是我所说的电动汽车电耗,因为在当今技术条件下,增加续航里程最好的方式就是增加电池容量。在动力电池能量密度不变的情况下,增加电量之后,电池的重量便会随之增加,最后我们看到的数据就是这辆的整备质量增加了。

前十名中,纯电动车型占8款,插电式混动车型仅有两款,这与目前在售的插电式混动车型远远少于纯电动车型有关。

尊贵版

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微型电动车凭借低廉的价格和便捷的实用性广受消费者欢迎,已经在新能源汽车销量前十名中占据半壁江山。众泰E20、众泰云100、康迪熊猫、奇瑞eQ等品牌车型的出现和崛起,让微型电动车一改往日廉价、劣质的形象,步入正规军行列,随着微型电动车市场潜力的释放,整个电动车市场也将进一步活跃。

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在传统燃油车上,如果一个车满载肯定比只有一个人驾驶的时候要费油,电车也相同,重量增加了之后耗电量也会大幅增加。因此在我们购买纯电动汽车的时候不要只追求续航里程长。如果经常在市区使用,并且每天回家都可以充电的话,购买的车辆续航里程够用即可。要是充电及其不便,并且要经常长途行驶,而且去的还是一些充电非常不便的地方,这种情况才有购买超长续航里程纯电动车的必要。

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荣耀版

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第一名:比亚迪秦

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在目前充电桩建设还比较完善的高速公路,其实驾驶一辆续航400公里的纯电动汽车的效率并非一定比一辆300公里续航的纯电动汽车效率高,因为汽油车加油只需要几分钟,而纯电动汽车充电少则也需要一个小时,而大续航里程多出来的那些电量同样需要时间来充入,因此我们可以大略的认为两款车型效率一样。这种说法并非绝对,不过续航里程够用不求大的方式还是应该倡导的。

秦作为比亚迪新能源的王牌车型,为其销量做出了主要贡献,比亚迪秦继5月销量破3000辆之后,6月再创新高,达4015辆,环比增长14%,同比增长280.6%。

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秦之所以能在全国甚至全球新能源汽车发展中长期立于不败之地,很大程度上得益于其超长续航里程。纯电续航里程高达70公里,完全满足消费者日常代步需求,按照国家补贴标准,插电式混动车纯电续航里程不低于50公里就可以享受3.15万补贴。

新车在保持电池体积不变的情况下,将电池容量由47.5kWh升级至62kWh,续航里程由此前的300km提升至400km。电控系统的升级了智能防抖功能,可实现0.26秒全扭矩响应。同时,新车性能有所提升,官方宣称百公里加速时间可缩短25%,此前同时电动车官方百公里加速时间为14s,升级后可缩短至10.5s。

“双冠版”的上市也为秦增加了不少新“粉丝”,新车增加 “移动电站”技术,可利用车辆自带的电量,通过独有的转接设备转为普通的家用电源,对外部用电器进行供电,实现同时为笔记本电脑、电磁炉等大功率电器供电,满足出行及生活需求。简单来说,该功能就是将秦双冠版变为了一个大号的“移动充电宝”。

2.比亚迪唐100将于2月27日上市 纯电续航提升

第二名:北汽E系

比亚迪唐是中型插电混动SUV,年内企业将推出升级版车型唐100。记者从比亚迪内部人士获悉,唐100将于2月27日上市。

北汽EV200源于北汽成熟的A0级平台,新车搭载全新研发的高性能轻量化永磁同步电机,最大扭矩可达102/180N ?m。综合工况续驶里程达到200公里,60公里时速的情况下,最长续驶里程超过240公里。

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购买EV200还可免征车辆购置税,而且,按照2015年的补贴标准,EV200在北京等城市可享受国家和地方共9万元的补贴,在价格方面北汽E系列也有着一定的优势。

图为现款比亚迪唐

第三名:众泰知豆E20

比亚迪唐100将搭载2.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统,新车在前后轴处分别各有一台电动机,可分别释放110千瓦的扭矩。传动系统方面,与发动机匹配的是6速自动变速箱,并带有四驱系统。唐100纯电续航里程将由现款车型的60公里提升至100公里,综合油耗仅为2升。

众泰知豆E20是知豆汽车与众泰汽车公司合作共同推出的一款城市电动车。众泰知豆E20搭载永磁直流无刷电机,其最大功率24马力,峰值扭矩82牛?米。另外新车续航里程在120km左右,并采用了220v家用充电设计,6小时即可充满,快充20分钟充满80%,最高时速为80公里,百公里耗电仅需4元。

3.比亚迪秦100将于2月27日上市 纯电续航100km

该车可以正常上牌,可享受国家和地方双重补贴,终端价格低至五万元左右,因此成为想拥有一部节能代步车的消费者的上乘之选。

目前,比亚迪官方对外宣布,秦100将于2月27日正式上市,其纯电续航里程将由80km提升到100km。

第四名:众泰云100

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众泰云100是众泰打造的一款精品小车,和众泰知豆E20不相上下,上市以来也取得了不俗的销量成绩。据官方公布的数据,众泰云100的最高时速大于85km/h,满电状态下的最大续航里程大于150km。采用220v电压充电时,需要6~8小时可将电池充满,在采用380V高压充电的情况下,1小时即可充满80%的电量。

图为比亚迪秦100

该车在享受各项补贴后的价格也进入5万元区间,同样是一款性价颇高的新能源车型。

外观方面,秦100换上了全新镀铬进气格栅以及全新LOGO,这让其看起来更显高档。车身侧面,秦100最大的变化是换上了全新铝合金轮毂,完全摆脱了现款俗气造型的轮毂。

第五名:荣威550

动力方面,秦100预计将延续搭载1.5TI发动机和电动机组成的插电式混动系统,传动系统与之匹配的是6速DCT变速箱。更值得一提的是,新车的续航里程将增加到100km。悬挂方面,秦100将采用前麦弗逊+后多连杆的组合,相比现款秦有明显提升。

作为中国首款量产的三核插电式混合动力轿车,荣威550 PLUG-IN拥有不错的口碑。该车由1.5L VTI-tech汽油发动机、集成启动发电机以及牵引电动机组成的三核动力构成,实现全时全混,纯电动续航里程为50km。

4.江淮iEV6E或于2017年3月上市 续航达152km

新款荣威550插电混动版车型将于7月上市。,新车将对动力系统进行升级,纯电动模式下最大续航里程为60km,在加满油充满电的情况下续航里程可达500公里,同时百公里综合油耗降低至1.6L。新款上市也将为荣威新能源汽车注入新的活力。

江淮iEV6E车型或将在2017年3月正式上市销售。据悉,该车型定位为一款小型纯电动汽车,其续航里程可达152km。

第六名:QQ电动

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奇瑞QQ3 EV是在QQ3的整车平台上开发的一款小型纯电动轿车,整车搭载了60V 6KW 电驱动系统,配备了150Ah 动力蓄电池,经济时速20-40公里/小时,售价5万左右。

动力方面,江淮iEV6E车型配备了一台最大功率61Ps,峰值扭矩175N·m的电动机,使得该车型最高时速可达102km/h。根据此前消息,该车型的综合续航里程为152km。

第七名:比亚迪e6

5.吉利新帝豪EV续航或达300km 3月将上市

e6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover,它兼容了SUV和MPV的设计理念,是一款性能良好的跨界车。该车续驶里程超过300km。

吉利新款帝豪EV纯电动车型有望在3月份推出,续航里程有望增加至300km(现款续航里程为253km),将增加电池低温充电预热功能、提高快充电流。

这款国产自主纯电动车已经走过了5个年头,据悉,新款将于年底上市,最大的变化就是理论续航里程由之前的300km提高到了400km。同时,新款e6将搭载全新的磷酸铁锰锂电池,突破了传统磷酸铁锂电池的能量密度限制,达到了三元材料水平。

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第八名:江淮iEV

图为现款帝豪EV

iEV5是江淮正向研发的车型,它的外观、内饰、车身结构都是基于电动车开发的,而其最大卖点是补贴后不足10万元的售价。

目前暂未获悉新车动力参数,但新车将进一步增加续航里程,预计将达到300km,同时,增加低温充电预热功能后,将解决低温下充电周期长的问题。新车将提高快充模式下的充电电流,缩短充电用时。

iEV5使用的是液冷永磁同步电机,最大功率68马力,最大扭矩215牛?米,官方公布0-50km/h加速需要6秒,最高时速120km/h。iEV5搭载三元锂电池,电池容量23kWh,官方公布其最大续航里程为240公里。使用家用电源充电,充满大概需要8小时,快充至80%的电量只需1小时。

6.华泰EV160官图发布 将于今年3月正式上市

第九名:康迪熊猫

近日,华泰新能源公布了一组旗下全新微型电动车——华泰EV160的新车官图。该车外观时尚小巧,并提供七种车身颜色可选。

康迪熊猫纯电动汽车是康迪车业与吉利汽车联合研发的第一辆纯电动汽车,康迪熊猫纯电动汽车的动力来自一台额定功率10千瓦,额定扭矩32N.m的交流异步电机,而峰值扭矩则达到了100N.m。提供能量的是磷酸铁锂车用动力电池,实际续航里程大约在80公里左右,最高车速被电子系统限制在60公里每小时。

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第十名:奇瑞eQ

动力方面,新车将配备有21kWh的电池组来驱动电机运行,最大功率41马力,峰值扭矩140牛·米。悬架方面,新车采用前麦弗逊式独立悬架后螺旋弹簧非独立悬架形式。新车工况续航里程可达155km,而在等速巡航下该车最大续航里程将超过200km,最高车速达105km/h。在充电方面,其交流慢充充电时间(0%至100%电量)需8-10小时,而标准快充充电时间需4小时。

刚上市半年的奇瑞eQ已经跻身前十名行列,足以见得奇瑞在新能源汽车上也下足了工夫。奇瑞eQ搭载三元锂电池,同时采用高比功率永磁同步电机以及先进的电控系统,将电池容量扩展到72Ah,该车最大续航里程超过200公里,最高时速达100公里/小时。

7.奇瑞eQ1纯电动车3月25日上市

价格方面,在享受国家和地方对于新能源汽车购置的财政补贴之后,奇瑞eQ售价仅在5.98 -7.48万元之间。

奇瑞将在3月25日推出一款纯电动汽车,新车之前的代号为S51 EV小蚂蚁电动车,现在也正式更名为奇瑞eQ1,补贴后售价或为5万元起。

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动力方面,奇瑞eQ1续航里程约150-180km,紧跟潮流的设计、丰富的互联体验和独立悬架带来的人车沟通感,快充30分钟就能充80%电量。

8.提供两种续航里程 比亚迪宋EV将4月上市

近日,媒体通过经销商渠道了解到,比亚迪宋EV车型将在今年4月上市销售。新车在动力上采用纯电动系统,并提供270公里以及300公里两种最大续航里程的车型供消费者选择。

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在动力方面,新车采用纯电动驱动,动力由前后轴电机与电池组组合。其中由于电池组的不同,新车将提供270公里以及300公里两种最大续航里程的车型供消费者选择。

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